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年轻的时候，每当喝着醇香甜美的“三梅酒”时，会不约而同地想起它的产地---横道河子。对横道河子的历史，那个时侯是“模糊”的。只知道因为当地盛产青梅.紫梅.香梅浆果，而用“三梅”酿制出的青梅酒.紫梅酒.香梅酒，我们习惯把它们统称为“三梅酒”。在那个年代里，逢年过节谁家要是能喝上“三梅酒”，其“奢蚀”的程度，足以让周围的人“啧啧”称奇。

年龄的增长，对中东铁路的历史也略知一二了。闲暇之余，“上蹿下跳”地对中东铁路沿线的几个城市“走马观花”了一番，渐渐地将目光“聚焦”在了横道河子---这个中东铁路曾经的重要枢纽上了。于是，几个小友一“攒了”，在一个严寒的周末，我们踏上了寻访横道河子的旅程......

车行绥满高速，一路飞驰。过尚志，绕帽儿山，翻越虎峰岭，穿越雾凇岭隧道，沿途洁白世界尽收眼底。

临近中午，抵达横道河子小镇。站在高处眺望，小镇全貌尽收眼底，银装素裹的洁白，映衬着祥和宁静......我们一行人实在不忍立刻就打破这久违的宁静。

安顿好住处，饱餐了一顿地道的酸菜馅儿饺子，在一串“噼噼啪啪”的鞭炮声中，我们开始了揭开横道河子神秘面纱的旅程......

以往只有在影视剧中，看到过的老教堂.火车库.俄罗斯民居，我们如今亲眼目睹真容。踩着没膝深的积雪，穿过宁静的俄罗斯风情老街，望着安静的老教堂，看着敞开大门的火车库......眼前的这一切，仿佛诉说着横道河子曾经的辉煌。

这座依中东铁路而兴起的城镇，同哈尔滨一样，不过区区百年历史。当年俄国人之所以在横道河子花下“血本”，在这里修建铁路维修基地，看中的并非是它的战略位置，而是它的地理位置。中东铁路从绥芬河开始，一路向西，至横道河子有500余公里，受当时技术条件限制，完达山脉的虎峰岭，成为蒸汽机车不可逾越的天然屏障。这就需要在山下重新编组.上水上煤.整备检修.加挂车头，才能保证列车安全顺利地通过虎峰岭。于是，俄国人选中了位于虎峰岭东坡下的横道河子，大兴土木，修建了机修厂房.列车编组站及工作生活所需的各种设施。鼎盛时期，居住在铁路北侧的俄国人，达万余人，远远超过住在当地的中国人。

日寇侵华战争爆发后，俄国人撤出。横道河子被日本关东军占领，成为了残害中国人民.围剿东北抗联和掠夺转运东北资源的重要基地。

新中国成立后，随着科技进步，铁路设施更新换代速度加快，蒸汽机车逐渐被大马力内燃机车.电力机车所取代，横道河子的铁路设施.功能逐渐被淡化。现如今，铁路在横道河子的地位，也只不过是个区区三等小站了。

尽管如此，作为中东铁路重要的历史遗迹，近年来，横道河子吸引了众多的游客观光，许多影视剧组来此拍摄外景，成为了国内不可替代的中东铁路遗迹。

尽管许多建筑遗迹已破败不堪，但作为中东铁路重要的历史遗迹，横道河子的历史建筑，仍旧是至今为止面积最大，保存最完整的中东铁路“活化石”，其文物价值，历史价值无可替代。

近年来，国家以及省市相关部门，对开发保护横道河子中东铁路遗迹高度重视，划拨专款.列入规划，将于2014年开春，对横道河子老建筑进行开发维修，为申报“世界旅游名镇”奠定基础。

期待着百年老镇---横道河子，在蓝天白雪的映衬下，早日重现昔日辉煌！